近日，极狐考拉S车型真正上市，加了个S但其实就是之前的考拉价格大幅下调的产物，指导价由13.18万元，大幅下降到了10.98万元，加上5000元现金抵扣，还可以更低一些，即使相比于此前的优惠价格也有着不小的下调，进一步提升了竞争力。

对于车型本身新车其实没有特别明显的变化，毕竟老款也刚刚上市，并不需要大的修改，前脸部分扁平的熏黑日行灯组，下方的分体式远近光灯，笑脸式的车鼻，贯穿式的装饰条，梯形下格栅等元素不会缺席，显得相当的可爱。车身侧面独特的不对称式车门，跨界大两厢设计，悬浮式车顶，隐藏式车门把手都不会缺席，副驾驶一侧的侧滑门成为了最大亮点，突出了实用性，也方便营运市场的表现。

在车尾部分，大尺寸车顶扰流板提升了运动感，独特的C字形尾灯提升了辨识度，后保险杠部分还有着贯穿式的装饰，与车头形成对应，让整车的风格形成统一。在内饰部分，双悬浮式大尺寸液晶屏，环抱式的中控台面，圆形空调出风口，撞色方向盘等元素不会缺席，整体设计非常的简洁，没有过多花哨的元素。扶手箱前端区域则是开放式的悬浮式储物区，杯架手机无线充电板等元素不会缺席，都显得相当的基础，也符合营运车型的姿态。出色的后排乘坐空间表现以及方便出入的侧滑门设计才是最大的亮点。

在动力方面，新车也非常的务实，搭载163马力单电机，与之匹配的是58.8千瓦时锂电池组，纯电续航里程500公里，10来万元的价格，挑不出太多的毛病。在配置方面，在价格大幅度下降的情况下，开车其实也有一定的减配，取消了车道偏离预警主动刹车等主动安全配置，减少了传感器和摄像头的数量，不再有L2级辅助驾驶系统，入门版本也只有钢圈轮毂，不具备蓝牙钥匙，没有后排遮阳帘和后视镜电动折叠加热，后排座椅不再有有电动调节和独立布局，但多出了比例放倒，显示出更加务实的态度。未来能有怎样的表现，非常值得期待。