插电式混合动力汽车是否值得购买？

插混车的优势

插电式混合动力汽车兼具纯电动车和传统燃油车的优点，可谓是两全其美。它不仅可以通过外接电源充电实现纯电动力驱动，也可以在电量耗尽后自动切换至传统燃油驱动模式，从而彻底解决了纯电动车的里程焦虑问题。

在日常通勤等短距离出行场景下，插混车可以百分之百依赖电力驱动，实现零排放和零油耗。即便在长途出行时，插混车的油耗表现也要优于同级别的传统燃油车。以比亚迪汉DM为例，其综合工况百公里油耗仅为1.4L，远低于同级别燃油车的6L以上油耗水平。

在一线城市，购买插混车还可以享受购置税减免、不限行、优先指标等多重政策优惠。以北京为例，插混车可免征16.4%的车辆购置税，购车成本将比燃油车低约2万元。

插混车集纯电和燃油双重驱动于一身，在节能环保、航无忧和政策支持等方面都具有明显优势。

插混车的缺陷

尽管插混车有诸多亮点，但它也存在一些不容忽视的缺陷，主要体现在以下几个方面:

纯电航里程短

虽然插混车可实现纯电驱动，但由于电池组尺寸有限，其纯电航里程普遍较短。以上文提及的比亚迪汉DM为例，其WLTC工况下纯电航仅101km。这意味着，如果车主每天往返通勤超过50km，就很难做到纯电驱动，必须依赖燃油发动机，从而无法完全发挥插混车的节能优势。

电池寿命短

目前插混车普遍采用锂电池作为动力电池，虽然能量密度较高，但使用寿命也相对较短。根据行业普遍看法，锂电池在1至8年后就需要更换，而更换成本高达数万至十几万元不等。

更为糟糕的是，锂电池在低温环境下，其性能会出现明显衰减。在北方寒冷的冬季，插混车的纯电航里程可能会比常温时缩短50%以上。

保养成本高

插混车的保养成本要高于传统燃油车，主要原因在于它集纯电和燃油两种动力系统于一身，保养复杂程度大大提高。据报道，比亚迪最新上调后的插混车保养费用，较之前高出50%以上。

由于插混车采用了两套动力系统，车身重量也相应加重，这将加速轮胎、制动系统等传统部件的磨损，从而进一步增加保养成本。

二手残值低

由于电池等电子部件的寿命问题，插混车的二手残值普遍较低。根据汽车之家的报告，新能源二手车市场中，插混车的需求远低于供给，这也从侧面反映了消费者对其保有价值的质疑。

是否值得购买？

纵观插混车的利弊，我们不难发现，它虽然在短期内可以节省燃油费用，但长期使用后或将面临电池寿命短、保养成本高、残值低等一系列问题，从而可能会抵消甚至超过前期节油的收益。

对于那些出行需求较为简单、主要停留在日常通勤的车主而言，插混车可以作为一种过渡选择，在享受政策红利的同时实现节能环保出行。但如果出行需求较为复杂，比如经常长途奔波，那么插混车的优势将不太明显，传统燃油车或许会是更好的选择。

另一方面，随着纯电动汽车技术的不断进步，特别是电池能量密度的持提升，纯电车的里程焦虑问题将会逐步得到解决。从长远来看，等待纯电动汽车技术的成熟或许才是上上之选。