易车讯 1月10日，零跑C10正式开启预售，增程版车型预售区间为15.18-18.18万元，纯电版车型预售区间为15.58-18.58万元。零跑C10是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化产品，零跑C10定位一款中型SUV。此前，官方表示零跑C10将于2024年第一季度正式交付。

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，尺寸略小于零跑C11，价格或更低，并同样提供增程和纯电两种动力可选，还配备了激光雷达，支持高阶智驾功能。

外观部分新车延续家族化设计语言，车头继续采用较为圆润的封闭式前脸，且纯电版车型和增程版车型保持一致，两侧配备类三角形大灯组，通过一条LED灯带相连，营造出科技气息，且还会搭载几何多光束LED大灯，亮度将得到提升。下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，再配合两侧“L”形进气口造型，给人感觉更显硬朗、霸气。

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，尽管略小于零跑C11，但方正饱满的车身轮廓，配合20英寸枪灰色多幅式轮毂，以及悬浮式车顶，所营造出的气势以及高级感，甚至强于零跑C11。而定位更低，零跑C10并没有配备无框车门，但隐藏式门把手没有缺席。同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达，预计高配车型将具备高阶智驾功能。

内饰部分，取消标志性的三联屏设计，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美。新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统，智能化进一步提升。

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，整体看起来更为简洁。值得一提的是，车内门把手将回归传统样式，不过，换为了拨杆式车窗按键。

智能驾驶方面，新车拥有支撑L3级智驾的硬件冗余能力。新车搭载了5颗毫米波雷达、4克环视摄像头、前视双目摄像头、12颗超声波雷达、4颗盲区摄像头、1个高位后视摄像头、1颗激光雷达。

动力方面，零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驱动电机功率略低，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。

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责任编辑: 吕庚